Figyelem! A Videa nem kér banki adatokat sem a regisztráció létrehozatalkor, sem a Videa.hu oldalon található tartalom megtekintésekor, illetve ezen funkciók igénybevétele nem igényel díjfizetést. Kérjük, hogy ha erre vonatkozó üzenetet kap a Videa felületén, ne kattintson a benne szereplő hivatkozásokra, és ne adjon meg adatokat!
Please provide the following details precisely:
Specify the subject of the grievance and the facts indicating a probable infringement.
• I declare that I am acting in good faith, and that the information and statements contained in the notification are accurate and complete.
After verifying the request, Videa will initiate the video removal process.
REPORTNem lehet eleget hangsúlyozni, mennyire fontos a közlekedésben a tapadás!
Az abroncsgyártók folyamatos fejlesztésekkel próbálják egyre biztonságosabbá tenni az autózást (motorozást, kerékpározást, buszozást, teherautózást, ...) és évről évre újabb megoldásokkal rukkolnak elő a jobb tapadás érdekében.
A feladat nem egyszerű, mert a járművek teljesítménye - és az elektrifikáció miatt a súlya is - egyre nő, ráadásul az abroncsgyártásban is egyre nagyobb szerepet kap a karbonsemlegesség, a környezettudatos előállítás, az újrahasznosítás.
Erről, részletesebben az Egyszer már láttam autót pont hu oldalunkon olvashatsz.
A héten a zsámbéki drivingcamp vezetéstechnikai oktatóközpontban csúszkáltunk a pirelli új - és használt - abroncsain, hogy megtapasztaljuk, hol, hogyan kezdődik a csúszás a különböző járművekkel.
Igen, jól tudjuk, hogy a szakértő - és egyben zseniális - sofőr, tiktok/@kramitegizs ezeket a feladatokat minimum 240 km./órás sebességgel oldotta volna meg, de nekünk, ezúttal nem a száguldás, hanem a megcsúszás utáni korrigálás volt a feladatunk.
Szegvári Krisztiánnal, a Drivingcamp Vezetéstechnikai Központ trénerével beszélgettünk.
Parental lock